一、方案概述
公路/鐵路具有里程長(zhǎng)、造價(jià)高、服役環(huán)境惡劣、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),其結(jié)構(gòu)往往由于機(jī)理復(fù)雜、耦合影響因素多、等因素影響往往導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷時(shí)變演化效應(yīng)顯著、損傷位置隱蔽。通過(guò)分布式光纖應(yīng)變測(cè)量技術(shù),可以對(duì)公路/鐵路沿線不均勻沉降或地下采空區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害給公路/鐵路路基帶來(lái)的隱形損傷提前預(yù)警,以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或替換。
· 路基沉降監(jiān)測(cè):由于路基不均勻沉降往往會(huì)造成路面裂縫、破損,橋頭跳車,嚴(yán)重時(shí)可能產(chǎn)生高填方路段路基塌陷、滑塌,通過(guò)監(jiān)測(cè)埋設(shè)在路基區(qū)域的光纖應(yīng)變分布,可以實(shí)現(xiàn)路基全范圍的沉降監(jiān)測(cè)及定位。
· 路面變形監(jiān)測(cè):通過(guò)監(jiān)測(cè)埋設(shè)在路面層的光纖應(yīng)變分布,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面變形及裂縫的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與定位。
· 第三方入侵監(jiān)測(cè):通過(guò)監(jiān)測(cè)布設(shè)在公路/鐵路沿線的光纖振動(dòng)信號(hào),可以實(shí)現(xiàn)公路/鐵路沿線非法破壞或穿越防護(hù)柵欄,車輛或沿線滑坡導(dǎo)致的落石等異物侵入公路/鐵路線路等行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與定位。
· 故障預(yù)警:系統(tǒng)能夠基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,識(shí)別出潛在的故障點(diǎn),并及時(shí)發(fā)出預(yù)警,幫助運(yùn)維人員提前采取措施,減少故障發(fā)生的概率。
二、實(shí)施方案
三、特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)梳理
1. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):公路/鐵路分布式長(zhǎng)距離應(yīng)變實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以確定沉降風(fēng)險(xiǎn)等級(jí);
2. 監(jiān)測(cè)設(shè)備多樣性: 監(jiān)測(cè)設(shè)備種類繁多,根據(jù)不同場(chǎng)景可以選擇高空間分辨率和長(zhǎng)距離的設(shè)備最長(zhǎng)可達(dá)120公里,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公路/鐵路沿線路基沉降情況;
3. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單: 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝和維護(hù)便捷,降低系統(tǒng)整體運(yùn)營(yíng)成本;
4. 快速定位威脅: 系統(tǒng)融入GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù),形象標(biāo)識(shí)報(bào)警點(diǎn)位置,方便運(yùn)維人員快速找到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);
5. 數(shù)據(jù)上傳支持: 支持向上級(jí)SCADA等系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù),便于統(tǒng)一維護(hù)。
四、相關(guān)產(chǎn)品
1.RP2000系列長(zhǎng)距離分布式布里淵光纖溫度和應(yīng)變分析儀
2.RP4000系列長(zhǎng)距離分布式布里淵光時(shí)域反射計(jì)(BOTDR)
3.RP5000系列分布式光纖振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DVS)
4.RP7000系列分布式光纖多參量融合傳感系統(tǒng)
5.RP-S-02-FRP型應(yīng)變傳感光纜
6.RP-S-05-MR型應(yīng)變傳感光纜
7.RP-C型溫度應(yīng)變復(fù)合傳感光纜
8.RP-T-03-MR型溫度傳感光纜
9.RP-V-9.6-PR 層絞式振動(dòng)傳感光纜
五、典型案例
青海省玉樹(shù)市高海拔多年凍土區(qū)路基沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
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